忙了幾個月了,終於把專案搞定了,公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的景點民宿玩個幾天
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鄰近景點
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- 東京中城 (0.9 公里)
- 東京鐵塔 (2.4 公里)
- 皇居 (2.9 公里)
- 國會議事堂 (1.7 公里)
- 森美術館 (1.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【彭禎伶╱台北報導】
被壽險業視為「深水炸彈」的9號公報,應會在2018年如期實施。金管會在初步試算後,確認目前對銀行、保險業及其他上市櫃公司仍是「正面效應」,加上保險會計(IFRS4)第二階段上路時間不確定,傾向年底前就會宣布9號公報如期在後年1月1日上路,且全部上市櫃公司一體適用。
保險局表示,壽險公司以9月底財報試算9號公報影響數,因為「無活絡市場」項下債券有極大的未實現獲利,所以用新公報後淨值會大幅增加;以業者公布的第3季財報來看,無活絡市場未實現獲利應有3,000億元以上,但10月、11月已有顯著下降,波動度極大。
若9號公報上路,將大幅影響壽險公司現行的投資策略,未來沒有「無活絡市場」項目,所有債券價格漲跌不是影響淨值,就是放在成本項下,不能任意進出;股票處分利益不能認入當期損益,只能放在淨值項下,未來分配給股東,但股票配給的現金股利則可當成當期獲利,所以壽險業者正積極布建高殖利率型股票。
壽險業者如國泰人壽即主張,9號公報會使資產面波動更劇烈,例如美國升息,已投資的債券價格即會下跌,影響到淨值,但若IFRS4第二階段上路,則壽險負債面,也就是保單成本會因為升息快速下降,一來一往五星級飯店即可真實顯現壽險公司在升息環境下的價值,因此建議2023年再同步實施9號公報及保險會計。
但因為大型壽險公司多數是金控子公司,若壽險公司延後適用9號公報,但金控及銀行等金融業在2018年啟用,則編列合併報表時會極麻煩,因此國泰金建議金融業可延到2023年一起適用9號公報。
保險局、銀行局在檢視各公司試算9號公報影響數後,初步認為影響並不大,如銀行是要對放款進行損失預期,銀行大力推薦局表示,目前5類資產中的第一類正常放款就已要提1%的備抵呆帳,已有損失預期的意味,因此9號公報對銀行影響不大,且有正面效應;保險局也傾向先與國際接軌。
兩局都已回覆給證期局,將由金管會在年底前作出統一的決定,目前傾向2018年1月1日與國際同步實施9號公報。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(23)日上午主持市政會議,接受環保局呈獻榮獲行政院環境保護署「104年度直轄市、縣(市)政府執行空氣品質維護及改善工作執行績效考評」特優獎項。
鄭文燦表示,桃園已連續兩年獲評為特優,包括不良站日數(PSI>100)比例改善達33%、良好日數(PSI<50)比例由47.3%提升至60%,空氣品質大幅改善。市府會持續改善水資源、土壤及空氣品質,打造桃園為綠色城市。
另表示,桃園是人口、工業及產業活動快速成長的城市,環境負擔較重。市府近兩年積極進行環境污染防治計畫,大幅降低河川污染與海洋污染指標,並配合河川全流域整治、污水下水道系統興建、工業污染管制計畫,降低桃園11條主要河川以及近海的污染指標;在土壤方面,市府執行「農地土壤污染控制場址排客土改善計畫」,全盤調查並分階段治理,逐項改善桃園的環境污染。
鄭文燦說道,市府也推動多項改善空氣品質的污染管制政策,在綠色運具部分,桃園市電動巴士目前已達53輛,數量居全國之冠;桃園市機車約110萬輛,電動二輪車約有3萬輛,市占率達2.77%,比例為六都第一,目前二行程機車已淘汰約10萬輛,市府也將在定檢站擴大宣導淘汰二行程機車,並於106年度試辦補助定檢站工作人員健康檢查費用。請環保局持續增設電動二輪車充電站,以達到1,000個為目標,建立綠色運具友善城市。
鄭文燦還說,在空氣品質淨化區(環保公園)的推廣上,全市29處空氣品質淨化區,總面積達20.72公頃,成為都市會呼吸的肺,一年可吸收約1,113.4公噸二氧化碳,讓民眾享有更美麗的生活休閒環境。
鄭文燦並指示環保局進行以下工作,第一,針對重大固定污染源建立透明公開的資訊,讓全民監督、市民看得到,例如,在桃園煉油廠附近設置足量的空氣品質監測站,並建立APP供市民下載,讓空污監測透明化;第二,請環保局研議配合PM2.5計畫,在工業區周邊廣設「空氣盒子」輔助監測;第三,為鼓勵工廠降低空氣污染,請環保局研議,針對工廠將燃煤更改為燃氣所需的設備更新費用酌予補助,以降低空氣污染;第四,為鼓勵業者空污減量,請環保局研議訂定空污量減少、空污費也隨之減少的相關獎勵措施。
(自立晚報20161123)
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